Проекты «Гидромонтажа» по Москве и Московской области
22.01.2018
Завод за 2016-2017 года выполнил ряд крупных проектов по проектированию и монтажу опор разной мощности, а также опор освещения по Москве и Подмосковью. Все опоры введены в эксплуатацию.
Переустройство КВЛ «Вернадская-Семеновская 1,2».
Москва, Измайловское шоссе
Северо-Восточная хорда. Участок от Измайловского шоссе до Щелковского шоссе.
Москва, Варшавское шоссе
Южная Рокада. Переустройство ЛЭП 110 и 220 кВ.
Южный этап Северо-западной хорды. Этап 7: от улицы Мосфильмовской до улицы Генерала Дорохова.
Новая Москва. Опоры «FOOD city»
С целью уменьшения землеотвода и увеличения производственной площади агрокомплекса Фуд Сити разработана четырёхцепная двухстоечная анкерно-угловая опора ВЛ 220 кВ. Данная опоры предназначена для подвески четырёх цепей ВЛ 220 кВ.
Особенностью конструкции является расположение фаз каждой цепи ВЛ по треугольнику, с одной стороны стойки: при чем две фазы располагаются на одной траверсе, что позволяет сократить высоту опоры до 42,3 м. Более эстетический вид опор из многогранного профиля выгодно отличается от традиционных конструкций решетчатого типа.
После реконструкции это будет 4-5 полосная магистраль с выделенными полосами для общественного транспорта, тоннелями, эстакадами, мостами, а также хорошим освещением.
ОПОРЫ 110 КВ
Москва, Ленинский проспектПереустройство КВЛ «Вернадская-Семеновская 1,2».
Москва, Измайловское шоссе
Северо-Восточная хорда. Участок от Измайловского шоссе до Щелковского шоссе.
Москва, Варшавское шоссе
Южная Рокада. Переустройство ЛЭП 110 и 220 кВ.
ОПОРЫ 220 КВ
Москва, Мосфильмовская улицаЮжный этап Северо-западной хорды. Этап 7: от улицы Мосфильмовской до улицы Генерала Дорохова.
Новая Москва. Опоры «FOOD city»
С целью уменьшения землеотвода и увеличения производственной площади агрокомплекса Фуд Сити разработана четырёхцепная двухстоечная анкерно-угловая опора ВЛ 220 кВ. Данная опоры предназначена для подвески четырёх цепей ВЛ 220 кВ.
Особенностью конструкции является расположение фаз каждой цепи ВЛ по треугольнику, с одной стороны стойки: при чем две фазы располагаются на одной траверсе, что позволяет сократить высоту опоры до 42,3 м. Более эстетический вид опор из многогранного профиля выгодно отличается от традиционных конструкций решетчатого типа.
МНОГОГРАННЫЕ ОПОРЫ И ОСВЕЩЕНИЕ НА КАЛУЖСКОМ ШОССЕ
Калужское шоссе (на участке от МКАД до границ Москвы) – главная магистраль Новой Москвы.После реконструкции это будет 4-5 полосная магистраль с выделенными полосами для общественного транспорта, тоннелями, эстакадами, мостами, а также хорошим освещением.