ТЕХНИЧЕСКОЕ ПЕРЕВООРУЖЕНИЕ ГОРНОТРАНСПОРТНОЙ ЧАСТИ РАЗРЕЗА «БЕРЕЗОВСКИЙ-1»
22.03.2018
ЗАО «Гофросталь» участвует в техническом перевооружении горнотранспортной части разреза «Березовский-1» и транспортной развязки технологической автодороги с магистральными конвейерами КЛМ-5250 № 3, № 4.
АО «Разрез Березовский» ведёт строительство туннеля совмещенного типа для укрытия существующего магистрального конвейера КЛМ-5250 № 4 горнотранспортной части разреза «Березовский-1», а также проезда обслуживающей техники. Туннель проходит в насыпи технологической автодороги, предназначенной для движения горнотранспортных машин грузоподъемностью 91 т (автосамосвал Komatsu 785-7). Расчетная высота насыпи над пролетом сооружения – 11,16 м. Уклон тоннеля 4°.







АО «Разрез Березовский» ведёт строительство туннеля совмещенного типа для укрытия существующего магистрального конвейера КЛМ-5250 № 4 горнотранспортной части разреза «Березовский-1», а также проезда обслуживающей техники. Туннель проходит в насыпи технологической автодороги, предназначенной для движения горнотранспортных машин грузоподъемностью 91 т (автосамосвал Komatsu 785-7). Расчетная высота насыпи над пролетом сооружения – 11,16 м. Уклон тоннеля 4°.
ЗАО «Гофросталь» для нужд генерального подрядчика АО «СУЭК-Красноярск» осуществило изготовление и поставку металлической гофрированной конструкции.
Металлическая гофрированная конструкция – повышенная арка длиной 76,72 м, пролетом 7.0м со сплошным контргофром в средней части. Тип гофра ГЛ140 по СТО 05206539-001-2016, толщина основного тела МГК и усиления 7 мм, сталь 09Г2С.
В рамках договора подряда с ООО «Назаровское Горно-Монтажное Наладочное Управление» строительное подразделение ЗАО «Гофросталь» осуществило работы по сборке металлической гофрированной конструкции, а проектное подразделение разработало технологический регламент на последующее устройство засыпки данной металлической гофрированной конструкции.





